Oui : depuis le 15 avril 2024, le contrôle technique est obligatoire pour les motos, scooters et cyclomoteurs, avec un calendrier étalé selon l’année d’immatriculation. En 2026, ce sont les deux-roues immatriculés en 2020 et 2021 qui passent au contrôle. Comptez 50 à 80 € dans la plupart des centres, puis un contrôle tous les 3 ans.
Le calendrier du premier contrôle #
| Première immatriculation | Premier contrôle technique |
|---|---|
| Avant 2017 | Devait être fait en 2024 |
| 2017 à 2019 | Devait être fait en 2025 |
| 2020 à 2021 | En 2026 |
| 2022 et après | Dans les 6 mois précédant le 5e anniversaire (à partir de 2027) |
Ensuite, la règle devient la même pour tout le monde : un contrôle tous les 3 ans. Le prix est libre (marché non réglementé) : 50 à 80 € en moyenne selon les centres et les régions, et 15 à 30 € pour une contre-visite.
Ce que vérifie (vraiment) le contrôleur #
Freinage, direction, visibilité, éclairage, liaisons au sol, pollution… et deux nouveautés récentes : depuis juillet 2025, les centres mesurent le bruit au sonomètre, et depuis mars 2026, les cyclomoteurs 50 cm³ passent au céléromètre, qui vérifie que la vitesse réelle ne dépasse pas les 45 km/h légaux. Un 50 débridé repart donc en contre-visite — et son propriétaire s’expose à des sanctions.
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Que risque-t-on sans contrôle technique ? #
Une amende forfaitaire de 135 €, avec possible immobilisation du véhicule. Et au moment de vendre : impossible de céder à un particulier sans un contrôle de moins de 6 mois si votre deux-roues y est soumis, car l’acheteur en a besoin pour refaire la carte grise.
Oui. Toutes les catégories L sont concernées : cyclos 50, motos 125, gros cubes, scooters 3 roues et quads légers.
Non : le contrôle ne concerne que les véhicules immatriculés circulant sur la voie publique. Une machine de piste ou de cross non homologuée route n’est pas concernée.
Le procès-verbal doit dater de moins de 6 mois au moment de la vente à un particulier (moins de 2 mois si une contre-visite a été prescrite). Dans un centre agréé pour les véhicules de catégorie L. La plupart des grands réseaux le proposent désormais ; pensez à comparer, les prix varient d’un centre à l’autre.
Les 125 sont-elles concernées ?
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